La obligatoriedad del TAG está establecida en la normativa de tránsito chilena. Si un vehículo circula por una vía con pórticos sin un TAG válido, se considera una infracción grave . Esto incluye casos como no tener el dispositivo instalado, tener un TAG pero que esté inhabilitado por deudas, o no haber adquirido un pase diario para un vehículo no inscrito. En cualquiera de esas situaciones, el conductor está incumpliendo la ley de tránsito y las condiciones de las autopistas concesionadas, quedando expuesto a multas y sanciones específicas que detallaremos más adelante.
Transitar sin TAG por autopistas concesionadas de Santiago u otras zonas con sistema de telepeaje conlleva inmediatamente una situación de infracción , conocida coloquialmente como “pasada sin TAG”. Esto ocurre cuando un vehículo pasa bajo un pórtico de cobro sin que se registre un medio de pago válido. Las cámaras del sistema detectan la placa patente del vehículo y generan un registro de tránsito no pagado. Cada autopista en la que circulaste sin TAG generará un caso de infracción , independientemente de cuántos pórticos de esa misma autopista atravesaste en esa jornada. Es decir, si en un mismo día entraste a dos autopistas urbanas distintas sin TAG habilitado, cada concesionaria emitirá su propio cobro infractor por ese día.
Mucha atención con el estado de tu TAG. Incluso quienes poseen el dispositivo pueden convertirse en infractores si el TAG está inhabilitado por deudas . Las concesionarias suelen suspender el TAG después de acumular impagos en la cuenta asociada. Actualmente, si tienes dos boletas o facturas impagas del TAG, la empresa concesionaria queda facultada para deshabilitar tu dispositivo , previa notificación por carta certificada al domicilio registrado. Esta carta suele enviarse al superar aproximadamente dos meses sin pagar las cuentas del TAG, informándote de la suspensión y sus consecuencias.
Debido a esta situación, es fundamental mantener tus pagos al día. Un conductor podría creer que está cumpliendo por tener el aparato instalado, pero si dejó de pagar sus facturas y el dispositivo fue desactivado, estará acumulando infracciones sin darse cuenta. Por eso se recomienda, ante cualquier duda, verificar periódicamente el estado del TAG (las concesionarias ofrecen medios para verificar si tu TAG está habilitado antes de viajar).
Marco legal de las infracciones por no usar TAG Existen dos cuerpos legales principales que se aplican cuando circulas sin TAG por autopistas concesionadas: la Ley de Tránsito y la Ley de Concesiones de Obras Públicas . Ambas establecen sanciones distintas y complementarias. A continuación, revisamos lo que dispone cada una:
Ley de Tránsito (Ley 18.290, Artículo 114) La Ley de Tránsito chilena (Ley 18.290) es la que rige las normas de conducción y circulación en el país. En su artículo 114 establece explícitamente la obligatoriedad del uso de TAG en caminos con peaje electrónico y la multa asociada por incumplimiento. El texto de la ley señala:
“En los caminos públicos en que opere un sistema electrónico de cobro de tarifas o peajes, sólo podrán circular los vehículos que estén provistos de un dispositivo electrónico habilitado u otro sistema complementario que permitan su cobro. La infracción a esta prohibición será sancionada con una multa de una unidad tributaria mensual y para todos los efectos se entenderá como una infracción grave...”
En resumen, si transitas por una autopista con sistema TAG sin llevar el dispositivo habilitado (o sin un medio alternativo de pago como el pase diario) , estás violando esta disposición. La ley tipifica esta conducta como una infracción grave de tránsito , sancionada con una multa fija de 1 Unidad Tributaria Mensual (UTM) por cada infracción. Como mencionamos, se interpreta que cada día que circules sin TAG constituye una infracción separada, por lo cual podrían cursarse múltiples multas de 1 UTM si la situación se repite en días distintos.
Ser infracción grave implica, además del monto, otras consecuencias administrativas: las multas graves se registran y pueden conllevar problemas para la renovación de la licencia de conducir en caso de acumulación de infracciones, entre otros efectos. En este caso específico, la multa por artículo 114 se asocia al vehículo (patente) y, de no pagarse, terminará anotada en el Registro de Multas de Tránsito no Pagadas, impidiendo trámites como el permiso de circulación, como veremos más adelante.
Ley de Concesiones (Ley de Concesiones, Artículo 42) Por otra parte, la Ley de Concesiones de Obras Públicas complementa el escenario sancionatorio, enfocándose en el impago del peaje desde la perspectiva del concesionario (la autopista). El Artículo 42 de dicha ley faculta a las empresas concesionarias para cobrar judicialmente los peajes no pagados y establece sanciones adicionales en ese proceso. Según este artículo:
“Cuando el usuario de una obra dada en concesión no cumpla con el pago de su tarifa o peaje, el concesionario podrá cobrarlo judicialmente, reajustado según la variación del Índice de Precios al Consumidor, más los intereses máximos convencionales y las costas. Cuando el juez condene al pago... además de lo debido, aplicará una multa de cinco veces el monto de lo condenado. En caso de reincidencia, esta multa aumentará a quince veces el monto de lo condenado. En ambos casos, la multa no podrá exceder de veinte unidades tributarias mensuales.”
En términos más simples, la concesionaria puede llevarte a juicio para que pagues el peaje que adeudas por haber pasado sin TAG. Si esto ocurre, el juez además de obligarte a pagar ese peaje (con reajustes, intereses y costos judiciales), deberá aplicarte una multa adicional a beneficio fiscal . El monto de esa multa es 5 veces lo adeudado en el caso de la primera condena. Si eres reincidente (es decir, si vuelves a tener impagos similares y te llevan otra vez a juicio), la multa puede subir a 15 veces el monto adeudado . En ambos escenarios, la ley impone un tope máximo: ninguna de estas multas puede exceder las 20 UTM por cada caso.
Es importante destacar que esta multa del artículo 42 de la Ley de Concesiones no es automática con cada infracción , sino que se materializa solo si la autopista decide demandar el cobro y llega a instancias judiciales. No todas las infracciones TAG llegan tan lejos, ya que normalmente el proceso administrativo busca que pagues voluntariamente antes de llegar a juicio. Sin embargo, la ley les da esa herramienta a las autopistas, y de hecho en casos de morosidad elevada o reincidencia, pueden hacer uso de ella para escarmentar a los infractores frecuentes.
En conjunto, las dos leyes actúan de forma complementaria : por un lado, la multa de tránsito (1 UTM por infracción) se cursa a través de las municipalidades y juzgados de policía local; por otro lado, la autopista mantiene el derecho a cobrar el peaje impago, y eventualmente multiplicarlo varias veces mediante una sanción judicial si no pagas voluntariamente. Un punto crucial que aclaran las fuentes oficiales es que pagar el peaje pendiente (la “boleta infractora” emitida por la concesionaria) no te exime de la multa de tránsito que ya se generó. Es decir, aunque regularices la deuda con la autopista, de todas formas tendrás que enfrentar la infracción de tránsito, ya sea pagándola o defendiéndote en el juzgado.
Montos de las multas y sanciones asociadas al TAG Ya conocemos el origen legal de las multas por no usar TAG, veamos ahora los montos concretos que estas sanciones representan en dinero. También explicaremos cómo se aplican en la práctica, incluyendo posibles descuentos por pago oportuno y límites máximos establecidos.
Multa por infracción a la Ley de Tránsito (Art. 114): 1 UTM por día La infracción contemplada en la Ley de Tránsito (artículo 114) tiene un costo fijo de 1 Unidad Tributaria Mensual (UTM) por cada infracción cursada. La UTM es una unidad de cuenta cuyo valor en pesos chilenos se reajusta mensualmente. Para tener una referencia, 1 UTM equivale aproximadamente a $69.000 (varía según el mes; por ejemplo, en junio de 2025 era cerca de $68.785 y al octubre de 2025 unos $69.265). Este valor suele actualizarse cada mes con la inflación.
Entonces, cada día que hayas circulado sin TAG se traduce en una multa de alrededor de 69 mil pesos (valor 2025). Si fueron dos días distintos, serán dos multas, y así sucesivamente. Legalmente la calificación es “multa a beneficio fiscal de 1 UTM” por infracción grave.
Hay que considerar que esta multa se cursa a través de la municipalidad correspondiente a la jurisdicción de la autopista donde ocurrió la infracción. Por lo general, el proceso es el siguiente: la concesionaria informa la infracción al Ministerio de Obras Públicas (Inspección Fiscal), el cual verifica los antecedentes y luego oficia a la Dirección de Administración y Finanzas (DAF) de la municipalidad que corresponda. Esa municipalidad (por ejemplo, Santiago, Quilicura, Maipú, según la autopista y el tramo) emitirá una notificación al propietario del vehículo indicándole la infracción y el monto (1 UTM) a pagar. Si el infractor paga dentro de los primeros 5 días hábiles de recibida la notificación , la ley permite una rebaja del 30% del monto . Esto quiere decir que, por pronto pago, la multa podría reducirse a 0,7 UTM aproximadamente (unos $48.000 en valores 2025). Esta es una buena noticia para quien actúe rápido: hay un descuento significativo si cancelas dentro del plazo de gracia.
Si no pagas en ese plazo breve con descuento, la infracción sigue su curso normal hacia el Juzgado de Policía Local de la comuna respectiva. En el juzgado, el juez puede dictaminar la multa (usualmente mantendrá el monto base de 1 UTM o podría incrementarlo ligeramente dentro del rango legal de la infracción grave, que suele ser entre 1,0 y 1,5 UTM, dependiendo de agravantes o reincidencia). Una vez que el juzgado dicta la sentencia de multa, si esta no es pagada, se procede a anotarla en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas del Registro Civil. Cuando una multa está anotada en ese registro, queda como una deuda pendiente asociada a la patente del vehículo, lo que impide renovar el permiso de circulación del año siguiente mientras no se aclare. Además, la deuda persiste con el vehículo: si vendes el auto, el nuevo dueño heredará la responsabilidad de pagar esa multa para poder hacer sus trámites. Por eso es crucial solucionar estas infracciones a la brevedad.
Resumen de montos Ley de Tránsito (Art.114) : Multa de 1 UTM (~$69 mil) por día sin TAG. Descuento del 30% si pagas en <5 días tras notificación (queda en ~0,7 UTM ). Si no, pasa a juzgado; de no pagarse, se anota como deuda impaga, impidiendo el permiso de circulación.
Multa por infracción a la Ley de Concesiones (Art. 42): 5x a 15x el peaje adeudado Ahora bien, paralelamente al proceso anterior, está el tema del peaje impago que la autopista querrá recuperar. Inicialmente, cuando pasaste sin TAG, la concesionaria genera una boleta infractora por el uso de la vía. Esta boleta representa la deuda por los peajes que no pagaste en su momento, usualmente con algún recargo administrativo. En muchos casos, las autopistas te dan la oportunidad de pagar esa boleta dentro de un plazo (usualmente dentro de los 30 días posteriores al tránsito) sin mayores consecuencias adicionales más que el recargo fijo establecido. Veremos en la próxima sección cómo consultar y pagar esas boletas.
Sin embargo, si no pagas esos tránsitos pendientes, la autopista eventualmente puede escalar el asunto a la vía judicial amparándose en el Art. 42 de la Ley de Concesiones descrito. En un juicio de este tipo, el cálculo monetario es diferente:
Primero, el juez calculará cuánto dinero adeudas por concepto de peajes impagos. Esto incluye el valor original de los peajes no pagados, reajustado por IPC desde la fecha en que debieron pagarse, más intereses y costos asociados (costas judiciales si las hubiera). Por ejemplo, si acumulaste $10.000 en peajes no pagados en varias autopistas y te demandaron, el monto base podría venir reajustado un poco más alto según el tiempo transcurrido.
Sobre ese monto “condenado” (digamos esos $10.000 reajustados), el juez aplicará una multa adicional de 5 veces dicho monto, si es la primera vez que te condenan por esto. En el ejemplo, 5 veces significaría $50.000 adicionales de multa a beneficio fiscal. Entonces tendrías que pagar los $10.000 originales (a la autopista) + $50.000 de multa (al Fisco).
Si fueras reincidente y esta ya fuera, por ejemplo, la segunda causa judicial similar, entonces la multa sería de 15 veces el monto adeudado . Siguiendo el ejemplo, serían $150.000 sobre los $10.000 base, siempre respetando el tope de 20 UTM.
Ese tope de 20 UTM (20 unidades tributarias mensuales) es importante: si la multiplicación por 5 o 15 excediera ese valor, la multa se queda en 20 UTM como máximo. 20 UTM a valores actuales es aproximadamente $1,38 millones de pesos chilenos (tomando UTM ~$69.000). Así se evita que, aunque alguien adeude muchísimos peajes, la multa fiscal dispuesta se vuelva exorbitante más allá de ese límite.
A diferencia de la multa de tránsito, la multa de la Ley de Concesiones depende del monto de la deuda . No hay un monto fijo, sino un factor multiplicador. También es importante notar que este proceso usualmente solo ocurre en casos extremos , donde la persona ha acumulado gran cantidad de tránsitos sin pagar y no respondió a las notificaciones previas. Muchas veces, las concesionarias prefieren incentivar el pago voluntario (incluso ofreciendo convenios) antes de llevar todo a juzgados, por el costo y tiempo que implica.
Ejemplo práctico : Supongamos que un conductor pasó durante varios meses sin TAG y acumuló peajes impagos equivalentes a $200.000. La autopista podría demandarlo. Si es primera condena, el juez ordenaría pagar los $200.000 ajustados (supongamos quedan en $220.000 con intereses), y además aplicaría una multa de 5 * $220.000 = $1.100.000. Pero ojo, si 5x excede 20 UTM, se reduce al tope (aunque en este ejemplo $1,1 millones es cerca de 16 UTM, así que cabría completo). Si el mismo individuo vuelve a reincidir en el futuro y lo demandan de nuevo, la multa podría ser 15 veces lo adeudado. Imaginemos que en una reincidencia debía $100.000; 15 veces eso serían $1.500.000, pero la ley no permite pasar de 20 UTM (~$1.380.000), así que le fijarían el tope máximo. En resumen, las cifras pueden crecer muy rápido si se ignoran reiteradamente las deudas del TAG.
Costos administrativos adicionales Además de las multas legales mencionadas, conviene señalar que transitar sin TAG genera algunos cargos extra por parte de las autopistas incluso antes de llegar a multas judiciales. Por ejemplo, algunas concesionarias aplican un cargo fijo diario por “tránsito sin dispositivo” mientras regularizas. En Autopista Nororiente, por citar un caso, se cobraba un cargo adicional de alrededor de $1.824 por cada día que se circula sin TAG (tarifa referencial 2025) además del peaje correspondiente, en caso de que luego vayas a pagar ese tránsito pendiente. Es decir, la boleta infractora incluirá el peaje + un recargo administrativo. Esto incentiva a obtener el TAG o pase diario y desalienta hacerlo repetidamente.
Sin embargo, este cargo extra es distinto de las multas legales. La boleta infractora emitida por la concesionaria puede entenderse como una cuenta por pagar: si la pagas pronto, cancelas el peaje con ese recargo (evitando así que la autopista te demande posteriormente); pero igual quedará pendiente la infracción de tránsito de 1 UTM ante la autoridad. En cambio, si no pagas la boleta, además de la multa de tránsito terminarás debiendo también el peaje a la concesionaria, con el riesgo de la acción judicial explicada.
Resumen de sanciones monetarias Para recapitular de forma clara los montos asociados a circular sin TAG :
Multa de Tránsito (Ley 18.290 art.114) : 1 UTM por infracción (aprox $69.000). Se aplica por cada día que circules sin TAG. Descuento de 30% si pagas en 5 días tras notificación (queda en ~0,7 UTM). Esta multa es “empadronada” a la patente del vehículo y de no pagarse se registra en el Registro Civil como multa pendiente, impidiendo el permiso de circulación.
Cobro de peajes adeudados : deberás pagar los peajes que no se cobraron en su momento. Las autopistas permiten pagarlos dentro de cierto plazo (hasta 30 días después del tránsito) mediante sus portales. Suelen incluir un cargo fijo diario (por ejemplo ~$1.800) por cada día sin TAG, adicional al valor del peaje.
Multa de Concesionaria (Ley de Concesiones art.42) : Si no pagas los peajes pendientes, la autopista puede demandar. En juicio se te obligará a pagar el peaje adeudado (más reajustes e intereses) y además el juez impondrá una multa fiscal de 5 veces ese monto (primera vez) o 15 veces (reincidencia), con tope de 20 UTM. Esta multa de concesiones se resuelve en tribunales y es independiente de la multa de tránsito; podría considerarse adicional, ya que la de tránsito igual corre su curso por la vía municipal.
Con este panorama, es evidente que las consecuencias económicas de andar sin TAG pueden ser muy gravosas si no se toman acciones a tiempo. Afortunadamente, existen formas de evitar llegar a esos extremos , ya sea pagando voluntariamente en los plazos que correspondan o acogiendo beneficios legales que se han otorgado para aliviar a infractores, de los cuales hablaremos a continuación.
Descuentos y condonaciones en multas TAG Dado que el fenómeno de las multas por TAG ha afectado a miles de conductores en Santiago (se han acumulado millones de infracciones por este concepto en los últimos años), las autoridades han implementado algunas medidas para facilitar el pago y evitar que las deudas se vuelvan impagables. Aquí destacamos dos mecanismos importantes: los descuentos por pago oportuno y una reciente ley de condonación parcial de deudas TAG.
Descuento por pago oportuno de la multa (rebaja del 25-30%) Como mencionamos anteriormente, la legislación contempla descuentos si pagas rápidamente la multa de tránsito tras ser notificado. En concreto, al recibir la carta de infracción emitida por la municipalidad (comunicando que fuiste sorprendido circulando sin TAG y debes pagar 1 UTM), tienes un incentivo para no demorar:
Pago dentro de 5 días hábiles desde recibida la notificación: tienes derecho a una rebaja del 30% en el monto de la multa. Esto aplica antes de que el caso pase al juzgado. En la práctica, muchas municipalidades otorgan un plazo breve en el cual si vas a la Tesorería Municipal y cancelas, solo te cobran 0,7 UTM.
Pago dentro de los primeros 5 días después del dictamen del juez : si no aprovechaste el primer descuento y tu causa llegó a juzgado, aún suele haber un descuento del 25% si pagas dentro de los 5 días posteriores a que el juez dicte la condena (esto está en la Ley 18.287 de procedimiento ante Juzgados de Policía Local). Este descuento es más general para multas en juzgados y típicamente se aplica a la multa ya fijada. Por ejemplo, si el juez te multó con 1,2 UTM (porque quizá consideró agravante), podrías tener 25% de rebaja si pagas en los 5 días siguientes al fallo.
Es vital consultar en la notificación los detalles, ya que ahí se indica hasta cuándo vale la rebaja. Si la dejas pasar, ya luego deberás pagar el 100% del valor determinado. Recuerda también que si la multa llegó al Registro Civil, ya estás fuera de plazos de descuento y tendrás que pagar el monto completo para poder renovarle el permiso de circulación al vehículo.
Ley 21.547 (2023): Condonación del 80% en multas TAG acumuladas En marzo de 2023 entró en vigencia una ley especial, la Ley 21.547 , destinada a dar alivio a conductores con múltiples multas por no pago de TAG. Esta ley permite a los infractores acceder a una rebaja de hasta 80% del total de sus multas de tránsito generadas por TAG, siempre y cuando cumplan ciertos requisitos. En la práctica, significa que solo pagarían el 20% de lo adeudado en multas de TAG.
Los puntos principales de este beneficio son:
Aplica únicamente a multas de tránsito asociadas a TAG (las multas del Art. 114 de la Ley de Tránsito) y no a los peajes en sí . Es decir, la condonación es sobre las infracciones a beneficio fiscal, no sobre la deuda con la autopista. Por ello, uno de los requisitos es que la persona no tenga deudas pendientes con ninguna autopista concesionada al momento de solicitar la rebaja. Debes haber pagado todos los peajes impagos; la ley busca condonar las multas estatales, pero no las deudas con las concesionarias.
Alcance temporal : Se consideran las multas acumuladas en los últimos 5 años (contados hacia atrás desde la publicación de la ley). Multas más antiguas que ese periodo no entran en la rebaja, pero muchas de esas podrían estar prescritas o en vías de prescribir.
Monto a pagar : La ley fija que el infractor pagará el menor valor entre dos opciones : el 20% de la suma de todas sus multas TAG o 100 UTM, lo que sea menor. Esto está pensado para que nadie deba pagar más de 100 UTM (unos ~$6,9 millones) aunque tuviera una enorme cantidad de multas, y a la vez que todos tengan al menos un descuento significativo. Ejemplo: si alguien acumuló 50 multas tag (50 UTM aprox), el 20% sería 10 UTM, que es menor que 100 UTM, entonces paga 10 UTM y queda libre del resto 40 UTM. Otro caso, alguien con multas que suman 600 UTM (caso extremo), el 20% serían 120 UTM, pero como eso excede 100 UTM, solo tendría que pagar 100 UTM y se condonaría el excedente (500 UTM en ese ejemplo hipotético).
Procedimiento : La condonación no es automática; el interesado debe solicitarla y acogerse al procedimiento en el Juzgado de Policía Local correspondiente. Por lo general implica presentarse (o enviar un escrito) manifestando acogerse a la ley 21.547, tras lo cual el juez recalcula la deuda con la rebaja y te indica cuánto pagar. Puede permitirse además el pago en cuotas de ese monto reducido, según la normativa.
Plazos : La ley 21.547 estableció un plazo para acogerse al beneficio, el cual inicialmente se extendía hasta cierta fecha (posiblemente fines de 2023 o durante 2024, dado que la ley se publicó en marzo 2023). Es importante verificar si aún está vigente la posibilidad de solicitarlo al momento actual (2025). Dado que la fuente de Autofact habla de condonación "en 2025", es probable que se haya extendido o reabierto el proceso en dicho año para quienes no aprovecharon antes.
Este beneficio legal fue una respuesta a la enorme cantidad de multas acumuladas y a la presión ciudadana, ya que muchas personas se encontraban con deudas impagables. Ojo : la condonación no exime de pagar los peajes , insiste en que primero estés al día con las autopistas. Pero una vez hecho eso, limpia el 80% de la mochila de multas, que muchas veces superaba por mucho el costo original de los peajes. Según datos aportados en su momento, podían haber casos de gente con millones de pesos en multas tag; gracias a la ley solo tendrían que pagar una fracción.
En conclusión, si tienes varias multas Tag acumuladas, infórmate sobre la vigencia de la Ley 21.547 y si puedes acogerte. Podría ahorrarte hasta 80% del dinero. Y si solo tienes una o dos multas recientes, intenta siempre pagar dentro de los plazos breves para aprovechar los descuentos del 30% o 25%.
¿Cómo verificar si tienes infracciones o deudas por TAG?
Es fundamental estar informado sobre tu situación actual de multas y deudas TAG , tanto para evitar sorpresas (por ejemplo, al ir a renovar el permiso de circulación) como para tomar medidas antes de que el problema escale. Afortunadamente, hoy existen varias formas de consultar si tu vehículo tiene tránsitos sin pagar en autopistas (deudas TAG) o multas asociadas al TAG ya cursadas . A continuación, te explicamos las alternativas disponibles para verificar tu situación y los montos adeudados, utilizando tu número de patente .
Consultar tránsitos pendientes de pago (deudas TAG) Si recientemente circulaste sin TAG, es posible que aún no tengas una multa formal, sino un tránsito pendiente de pago registrado por la autopista. Estos tránsitos no pagados suelen llamarse también "peajes infractores " o "deudas TAG ". Antes de que se cumpla el plazo para denunciar la infracción (30 días desde el tránsito), tienes la oportunidad de regularizar el pago directamente con las concesionarias. Para ello, existen portales de consulta en línea por patente que te indican si tienes tránsitos pendientes y el monto a pagar por cada uno.
La forma más sencilla y centralizada es usar el portal unificado Pasaste sin TAG (https://pasastesintag.cl ). Este sitio web fue implementado por las concesionarias urbanas para reunir en un solo lugar la información de todas las autopistas con sistema TAG (exceptuando algunas excepciones menores, como un túnel con cobro manual). Allí puedes ingresar la patente de tu vehículo (sin el dígito verificador final) y consultar si existen tránsitos sin pago asociados a esa placa. Los resultados te mostrarán los detalles y normalmente te permitirán pagar en línea con tarjeta bancaria.
Importante : Los registros de tránsitos sin tag aparecen en el portal Pasaste sin TAG recién a partir del día 11 después de la fecha en que transitaste , y permanecen disponibles hasta el día 30. Esto significa que hay un pequeño desfase: no esperes ver el tránsito al día siguiente, sino que toma unos días para que la infracción sea procesada y subida al sistema. Por ejemplo, si pasaste por un pórtico el 1 de julio sin TAG, recién desde el 11 de julio podrías consultar ese tránsito en el portal, y tendrás hasta el 30 de julio para pagarlo. Después del día 30, el cobro ya no estará disponible en línea , porque habrá sido cursado como infracción ley de Tránsito y entrará a la siguiente fase legal.
Pasos para consultar tus tránsitos sin TAG en el portal Pasaste sin TAG :
Accede al sitio web oficial : Ingresa a pasastesintag.cl
Ingresa tu Placa Patente Única (PPU) : Escribe la patente de tu vehículo en el campo indicado. No incluyas el dígito verificador (último número después del guión); solo ingresa las letras y números básicos. Por ejemplo, si tu patente es AB-CD-12, escribe "ABCD12". Si es antigua (ej: BB*1234), escríbela tal cual sin el guión.
Ejecuta la consulta : Haz clic en el botón de consultar o buscar. El sistema procesará la información.
Revisa los resultados : Si el vehículo tiene tránsitos sin pagar entre 11 y 30 días de antigüedad, aparecerá un listado con cada caso. Verás la fecha del tránsito, la autopista involucrada y el monto adeudado. También debería darte la opción de regularizar, es decir, pagar en línea cada ítem.
Paga los tránsitos pendientes : Selecciona los tránsitos que quieras pagar (lo recomendable es pagar todos los que aparezcan para evitar multas). El portal generalmente te redirige a un sistema de pago en línea (Webpay u otro medio) para cancelar con tarjeta de crédito/débito. Completa la transacción y guarda el comprobante.
Confirma la regularización : Una vez pagado, ese tránsito infractor quedará regularizado y no debiera convertirse en multa. Si vuelves a consultar más tarde, ya no debería aparecer en la lista.
Este portal unificado abarca prácticamente todas las autopistas urbanas de Santiago y otras carreteras concesionadas con telepeaje en el país. Solo excluye aquellas que no operan exclusivamente con TAG (por ejemplo, el Túnel El Melón, que tiene sistemas manuales de pago también). Para autopistas con sistemas mixtos, de todos modos lo usual es que no necesites TAG para transitar por ellas (tienen cabinas), así que no generan este tipo de infracción.
Además del portal unificado, cada concesionaria mantiene sus propios canales de consulta de tránsitos sin TAG. Por ejemplo:
Autopista Central / Autopase : A través del sitio Autopase (autopase.cl) en la sección "¿Circulaste sin TAG? > Consulta", se pueden revisar infracciones en Autopista Central, Autopista Los Libertadores, Rutas del Pacífico (Ruta 68), Autopista del Sol (Ruta 78) y Autopista Nueva Aconcagua. Ingresando la patente te muestra las infracciones de esas vías específicas.
Costanera Norte : Tiene un portal de consulta por patente para tránsitos sin medio de pago habilitado.
Vespucio Norte / Sur : También cuentan con plataformas similares (a veces redirigen al portal unificado).
TAG Total : Es otro portal (tagtotal.cl) que centraliza pagos para ciertas autopistas interurbanas.
Servipag : El sitio de pagos Servipag.cl ofrece la opción de pago de deudas de TAG ingresando la patente, lo que incluye varios operadores asociados. Esto puede ser útil para pagar múltiples autopistas en un solo lugar.
Lo importante es que revises con tu patente en alguno de estos sistemas para ver si tienes deudas pendientes . En caso de duda, usar el portal unificado Pasaste sin TAG cubre casi todo. Y si aparece alguna deuda, pagarla cuanto antes evitará que llegue la multa. Recuerda la afirmación clave: “Las pasadas pendientes de pago en autopistas, eventualmente pueden transformarse en multas si no se regularizan antes de 30 días desde que se pasó por los pórticos” . En otras palabras, tienes esa ventana para actuar. Después de eso, ya no podrás pagar voluntariamente el peaje en mora y lo que venga será la infracción en el juzgado.
Consultar multas de TAG ya cursadas (multas anotadas) Si sospechas que ya puedes tener multas cursadas por TAG (por ejemplo, pasó mucho tiempo y nunca pagaste, o te llegó una notificación y no la pagaste a tiempo), entonces la búsqueda debe dirigirse hacia los registros de multas formales. En Chile, las multas de tránsito una vez que están procesadas por los juzgados se inscriben en el Registro de Multas de Tránsito No Pagadas del Registro Civil, si no han sido pagadas oportunamente.
Las maneras de consultar si tienes multas anotadas por TAG (u otras infracciones) son:
Consulta en el Registro Civil (Registro de Multas) : El Registro Civil ofrece un servicio en línea para consultar las multas de tránsito no pagadas asociadas a una patente. Muchas veces se ingresa a través de la página web oficial o mediante el portal de ChileAtiende. Introduciendo la patente del vehículo, el sistema muestra si existen multas vigentes informadas (normalmente las multas anotadas hasta el 30 de noviembre del año anterior se muestran, porque ese registro se utiliza principalmente para permisos de circulación). Ten en cuenta que este registro refleja las multas ya confirmadas y no pagadas . Si tu infracción TAG está en proceso en el juzgado o fue cursada recientemente (aún no anotada), podría no aparecer aquí todavía. Aun así, es una verificación importante. Incluso puedes obtener el Certificado de Multas de Tránsito No Pagadas , que es un documento oficial (por el cual el Registro Civil cobra un pequeño arancel si lo quieres con fines oficiales) donde figuran las multas impagas al último corte anual.
Portales de municipalidades y Juzgados de Policía Local : Varias municipalidades tienen habilitados en sus sitios web sistemas de consulta de partes y deudas. Por ejemplo, la Municipalidad de Santiago permite consultar en línea las infracciones asociadas a tu RUT o a la patente de tu vehículo en sus Juzgados de Policía Local. Otras municipalidades como Las Condes, Maipú, etc., ofrecen plataformas similares. Estas suelen mostrar multas cursadas en esa comuna en particular. Dado que las multas TAG son cursadas por la comuna donde se ubica la autopista en infracción, podrías revisar en la municipalidad que sospeches corresponda. Pero si no sabes cuál es, el Registro Civil es más genérico.
Informe Autofact (Full o gratuito) : Servicios privados como Autofact recopilan información de diversas fuentes y arman informes de antecedentes del vehículo. En su versión gratuita en línea, con solo ingresar la patente y un correo, puedes obtener ciertos datos básicos, entre ellos si el vehículo registra pasadas pendientes de pago en autopistas concesionadas (deudas TAG) y también si tiene multas anotadas en el Registro Civil. La versión pagada ("Full") incluye un detalle más completo de multas en trámite en juzgados, partes empadronados, etc., incluyendo las denominadas multas TAG anotadas y denuncias de autopistas . Esta puede ser una alternativa útil si quieres un panorama consolidado, aunque no es una fuente oficial gubernamental, sino informativa.
Consulta directa en el Juzgado de Policía Local : En último caso, puedes acudir o consultar telefónicamente en el JPL de la comuna donde crees que está la infracción (por ejemplo, si fue en Costanera Norte, ese tramo pasa por Las Condes, Vitacura, etc., pero normalmente las autopistas tienen convenios con ciertos juzgados específicos). Allí, con la patente o el número de parte que te notificaron, pueden indicarte el estado de la causa y los montos a pagar.
Para saber si ya estás multado, el índice más claro es el tiempo transcurrido : si ya pasaron más de 30 días desde que circulaste sin TAG y no pagaste nada, es muy probable que la infracción ya esté en poder de un juzgado. Si te llegó una carta certificada de la municipalidad tiempo atrás y la ignoraste, casi seguro tienes la multa en curso. Si incluso pasó tanto tiempo que llegó marzo del siguiente año, podrías ver la multa reflejada en el registro de multas del Registro Civil al intentar renovar tu permiso de circulación.
Recomendación: Consulta el Registro de Multas No Pagadas un tiempo antes de tu renovación de permiso (enero o febrero) para estar seguro de no tener sorpresas. Y si encuentras algo, resuélvelo con anticipación en el juzgado correspondiente, ya que el trámite de eliminación del registro toma unos días después del pago.
Interpretando los resultados de la consulta Al realizar estas consultas, puedes encontrarte con distintos escenarios:
Sin infracciones ni deudas pendientes : Si ingresas tu patente en el portal de deudas TAG y no arroja resultados (y estás seguro de haber escrito bien la placa), significa que no tienes tránsitos impagos dentro del período vigente . Igualmente, si en el Registro Civil no aparece nada, lo más probable es que estés al día. ¡Buenas noticias! De todas formas, mantente atento si recientemente tuviste algún incidente, ya que podría no haber aparecido aún.
Deudas en autopistas, sin multas todavía : Si el portal Pasaste sin TAG (o similar) te muestra montos por pagar, pero en el Registro Civil aún no figura multa, estás en la etapa ideal para regularizar la situación a tiempo . Toma nota de las autopistas que aparecen y los montos, y procede a pagarlos uno por uno en el mismo portal u otros medios (Servipag, etc.). Una vez pagados, guarda comprobantes. Así evitarás que se cursen las multas de tránsito. Después de pagar, revisa unos días más tarde para confirmar que ya no aparezcan esas deudas.
Multas registradas en Registro Civil : Si al consultar aparecen multas con número de causa, juzgado y montos (por ejemplo: "JPL Maipú, causa 12345/2022, infracción art 114 ley tránsito, monto 1 UTM"), significa que esas ya están firmes y pendientes. Para resolverlo, debes dirigirte a ese Juzgado de Policía Local a cancelar la multa. Solo el juzgado puede eliminarla del registro una vez pagada. Algunas municipalidades permiten pagar en línea o vía transferencia esas multas anotadas; podrías averiguar en la web del municipio si hay un sistema de pago en línea de multas anotadas (por ejemplo, Santiago en Línea, Las Condes, etc., ofrecen pago online de "multas TAG" ya determinadas). Tras pagar, el juzgado emitirá un oficio al Registro Civil para que saquen la anotación de multa no pagada, y ya podrás renovar tu permiso sin problemas.
Infracciones en proceso, no anotadas aún : Puede ocurrir que sepas (por carta recibida o por confesión propia) que cometiste la infracción, pero ni el portal de deudas ni el registro de multas muestran nada. Esto pasa tal vez si la infracción está en tránsito burocrático. En tal caso, conviene contactar a la concesionaria o a la Unidad de Fiscalización del MOP para consultar el estado, o esperar unos días y revisar nuevamente. No obstante, lo mejor es no esperar : si sabes que circulaste sin pagar, puedes proactivamente ingresar al portal y pagar el peaje adeudado antes de que aparezca. Muchas autopistas permiten pago anticipado si tienes los datos (algunas requieren esperar el registro, pero podrías llamar a la autopista y preguntar cómo pagar un tránsito antes de que suba al portal).
En definitiva, verificar tu situación es un proceso que no deberías saltarte si utilizas autopistas urbanas. Es rápido consultar con la patente y puede ahorrarte dolores de cabeza y gastos mayores.
Pasos para regularizar tus tránsitos sin TAG (evitar la multa)
Si al revisar descubriste que tienes tránsitos sin pagar , es fundamental que los regularices antes de que sea tarde. Regularizar significa pagar el peaje adeudado (más el recargo correspondiente) dentro del plazo disponible, lo que evitará que se curse la infracción de tránsito grave. He aquí cómo hacerlo y dónde:
Pago de las deudas TAG en los portales habilitados Actualmente dispones de varias alternativas para pagar las pasadas sin TAG una vez que las identificaste:
Portal Pasaste sin TAG : Además de mostrarte los tránsitos pendientes, este portal permite agregarlos al carrito y pagarlos directamente en la misma sesión. Es quizás la forma más cómoda porque consolida deudas de distintas autopistas. Debes tener a mano tarjeta bancaria para hacer el pago en línea.
Sitios de las autopistas concesionarias : Si prefieres, puedes ir al sitio de la autopista específica. Por ejemplo, en Costanera Norte, tras consultar la patente, puedes pagar cada evento adeudado con sus propias pasarelas de pago. Lo mismo en Autopase.cl (Autopista Central), etc. En general, estos sitios están interconectados con el sistema unificado, así que es cuestión de preferencia.
Plataformas de pago en línea generales : Sitios como Servipag o BancoEstado en sus secciones de pagos de cuentas tienen la opción "TAG" o "Autopistas". Ingresando la patente, suelen mostrar los tránsitos impagos de varias autopistas afiliadas. Por ejemplo, Servipag permite pagar deudas de Autopista Central, Vespucio Norte, Vespucio Sur, etc., todo en un mismo portal de pagos.
Aplicaciones móviles : Algunas concesionarias tienen apps o utilizaban la aplicación "TAG Total" donde se unificaba información. Revisa en las tiendas de apps por "TAG autopistas" por si existe alguna herramienta oficial actualizada.
Oficinas comerciales y puntos físicos : Si por alguna razón no quieres o no puedes pagar en línea, siempre está la opción tradicional de acudir a una oficina de atención de la autopista o a puntos de pago habilitados (por ejemplo, cajas Servipag físicas, supermercados, etc.). Con la patente, deberían poder cobrarte los tránsitos pendientes. Esta opción es menos práctica, pero existe.
Lo importante es cancelar la deuda dentro del período de 30 días desde el tránsito . Una vez efectuado el pago, la concesionaria considerará ese caso cerrado y no lo denunciará como infracción de tránsito . Ten presente que pagar el peaje atrasado no anula la falta cometida en su momento desde la perspectiva legal (como dijimos, igual hubo un incumplimiento). Sin embargo, en la práctica, si pagaste antes de que se concrete la denuncia, es probable que nunca lleguen a cursarte la multa de tránsito, pues no tiene sentido perseguir a alguien que regularizó a tiempo. Por eso es tan relevante actuar durante esa ventana.
Confirmación del pago : Después de pagar, guarda cualquier comprobante (número de transacción, captura de pantalla, etc.). Normalmente, el sistema actualizará tu estado y ya no figurarás como deudor. Si en el futuro hubiera un malentendido (por ejemplo, que igual cursaron la multa), esos comprobantes serán tu respaldo para demostrar que pagaste dentro de plazo.
Cabe señalar que el pago de la boleta infractora es independiente del proceso de multa de tránsito . Como se indicó antes, aunque pagues el peaje pendiente, puede que igual te llegue la notificación de la multa de 1 UTM porque la denuncia ya estaba hecha. En tal caso, al presentarte al Juzgado podrás mostrar que el peaje fue pagado; el peaje pagado no extingue la infracción de tránsito, pero demuestra buena fe y puede que el juez considere alguna atenuante. En general, si pagaste en tiempo, no deberías tener que llegar a esa instancia.
Qué hacer si la multa ya está cursada (infracción formal) Si descubres que lamentablemente ya tienes una multa de tránsito por TAG cursada (por ejemplo, aparece en Registro Civil o tienes la citación del juzgado):
Identifica los detalles : Averigua en qué comuna y juzgado está la multa, el número de causa si lo hay, y el monto. Esto puede venir en la carta de notificación o en la consulta de registro de multas.
Acude al Juzgado de Policía Local correspondiente : Deberás presentarte (o enviar a un representante, incluso hay abogados que hacen este trámite) al juzgado de la comuna indicada. Allí puedes hacer dos cosas: pagar la multa o bien presentar alguna defensa o justificación si consideras que la multa es improcedente.
Pago de la multa : Si optas por pagar sin disputar, puedes preguntar si es posible pagar en línea o por transferencia (algunos juzgados permiten depósito bancario, otros requieren ir presencial). Si ya está dictada la sentencia, normalmente te dirán el valor actualizado a pagar (que incluirá reajustes si aplican). Paga lo antes posible para que se saque la anotación. Te darán un recibo de pago.
Defensa o impugnación : Si crees que la multa es injusta (por ejemplo, tenías el TAG y fue un error de lectura, o vendiste el auto antes del día de la infracción, etc.), tienes derecho a presentar tus descargos. Podrías llevar pruebas (boletos de pase diario comprados, contrato de venta del vehículo, comprobantes de que tu TAG estaba activo, etc.). El juez evaluará y podría absolverte si demuestras que no correspondía la multa. Ten en cuenta que si ya pasó mucho tiempo, tal vez ya esté en etapa de cobro; pero igual puedes pedir revisarla. Autopase en su web menciona la opción de impugnación de infracción con orientaciones, lo cual seguramente implica lo mismo: ir al juzgado con pruebas.
Seguimiento : Tras pagar, cerciórate de que la multa sea eliminada del Registro de Multas. Esto suele ocurrir automáticamente tras algunas semanas, pero si tienes urgencia (por ejemplo, para el permiso de circulación), puedes solicitar al juzgado un certificado de pago para presentarlo en el municipio mientras se actualiza el registro.
Recordemos también que, como se indicó, las multas TAG siguen al vehículo . Si vendes tu auto y tenía multas de este tipo sin pagar anotadas, el nuevo dueño no podrá hacer el permiso mientras no se paguen. Legalmente, la persona que era dueña al momento de la infracción sigue siendo responsable ante el juzgado, pero en la práctica, el vehículo queda con la restricción. Por eso, lo más sano es no vender un auto con multas pendientes sin informar al comprador y sin que se pacte quién las pagará. Lo usual es descontarlas del precio o que el vendedor las cancele antes de la transferencia.
Finalmente, si por alguna razón económica no puedes pagar de inmediato una multa abultada, en el juzgado podrías consultar la posibilidad de convenios de pago o trabajo comunitario . Para infracciones de tránsito, algunos juzgados podrían permitir pagar en cuotas, aunque no es muy común para multas empadronadas; el trabajo comunitario suele ser una opción solo para reemplazar sanciones asociadas a suspensión de licencia, etc., no aplica mucho en multas Tag porque no te quitan licencia por ellas. En cambio, la condonación del 80% comentada antes sí es la vía extraordinaria para aliviar la carga si califica tu caso.
Consejos para evitar multas por TAG en el futuro La mejor forma de lidiar con las multas TAG es prevenir incurrir en ellas . A continuación, te damos algunos consejos prácticos para no verte en esta situación o minimizar el riesgo:
Obtén un TAG si circulas habitualmente por Santiago : Si eres residente de la Región Metropolitana o viajas con frecuencia en vehículo a Santiago, no lo dudes: contrata un dispositivo TAG para tu automóvil. Actualmente conseguir un TAG es sencillo y relativamente económico. Las concesionarias ofrecen la instalación gratuita del aparato en muchos casos, cobrando solo una garantía o costo de activación bajo (alrededor de $20.000, a veces promocionado). Incluso existe la modalidad de TAG a domicilio donde te envían el dispositivo y firmas los documentos sin ir a oficina. El TAG te evitará todos los problemas, pues podrás usar las autopistas con normalidad y pagar tus peajes mensualmente. Además, te permite unificar en una sola factura todos los peajes urbanos. No esperes a acumular infracciones: más vale prevenir con un TAG instalado y habilitado.
Mantén tu TAG habilitado (paga tus cuentas a tiempo) : Tener TAG no basta, hay que estar al día en los pagos de las facturas que mensualmente llegan (por correo electrónico o físico) de la autopista concesionaria. Puedes suscribir pago automático para no olvidarlo. Recuerda, dos cuentas impagas y te bloquean el TAG , retornándote al estado de infractor sin que quizás lo notes. Si cambiaste de correo o dirección y no recibes la cuenta, infórmalo a la concesionaria para no perder notificaciones. Muchos casos de TAG bloqueado ocurren por descuido en los pagos.
Usa el Pase Diario Único cuando corresponda : Si eres de fuera de Santiago o solo usas esporádicamente las autopistas (por ejemplo, una vez al año), puedes optar por el Pase Diario en lugar de contratar un TAG permanente. El Pase Diario Único te permite transitar por un día completo en todas las autopistas urbanas de Santiago pagando un monto fijo. Actualmente su valor ronda los $6.800 por día (referencial), y lo puedes adquirir fácilmente por internet (en Servipag, puntos Copec, etc.). Es importante comprarlo anticipadamente o hasta el mismo día del tránsito , incluso tienes hasta 2 días después para comprarlo y que cubra retroactivamente ese día. Cada pase diario tiene vigencia de 24 horas y cubre todas las autopistas urbanas principales. Úsalo inteligentemente: si vienes por un fin de semana, quizá necesites 2 pases (uno por día).
Conoce tus límites con los pases diarios : La normativa establece que puedes comprar un máximo de 15 pases diarios en un año . Esto se hace para evitar que alguien use pase diario indefinidamente en vez de sacar TAG. Si notas que estás usando autopistas muy seguido y ya vas acumulando muchos pases, considera que tal vez es momento de obtener el TAG definitivo.
Pase Diario Tardío (ya discontinuado) : Antiguamente existía la opción de Pase Diario Tardío hasta 20 días después de transitar sin TAG, pero las concesionarias han migrado ese sistema al portal de pago directo de transitos pendientes (Pasaste sin TAG). En la práctica, eso extiende el plazo a 30 días, pero ya no se llama "pase tardío" sino simplemente pagar la deuda. En cualquier caso, si olvidaste comprar el pase a tiempo, ingresa al portal lo antes posible dentro de esos 30 días para saldar la cuenta y "regularizar tu tránsito sin TAG y evitar la multa" .
Verifica tu patente antes de viajar a Santiago : Si vienes de región con tu auto, revisa en línea si tu patente tiene algún impedimento o deuda previa . Puedes descubrir, por ejemplo, que el dueño anterior tuvo infracciones TAG no pagadas. Chequear esto te permitirá solucionarlo o al menos estar consciente. Asimismo, si pides un auto prestado para viajar, asegúrate de que tenga TAG o consigue un pase diario para esa patente.
Respeta las normas de tránsito complementarias : Relacionado tangencialmente con el TAG, en Santiago existen otras fiscalizaciones electrónicas (por ejemplo, cámaras de vías exclusivas, restricción vehicular, etc.). Es bueno estar informado de ellas para no acumular otros partes. Por ejemplo, si tienes restricción vehicular y pasas igual, las cámaras te cursarán infracción. No está directamente ligado al TAG, pero es parte del ecosistema de fiscalización electrónica que conviene conocer.
Mantén tus datos actualizados : Asegúrate de que la dirección registrada en el Registro Civil para la patente y en el contrato de TAG esté vigente. Así, cualquier notificación de multa o de autopista llegará a donde vives actualmente y no a un domicilio antiguo. Muchos se enteran tarde de multas porque las cartas fueron a direcciones desactualizadas.
No ignores las notificaciones : Si a pesar de todo recibes una comunicación de infracción por TAG, no la dejes en el olvido. Mientras más rápido actúes (pagando con descuento o aclarando el tema), más sencilla y barata será la solución. Ignorarla solo hará que crezca el problema (intereses, anotaciones, etc.).
Siguiendo estos consejos, reducirás enormemente las probabilidades de enfrentar multas costosas. Recuerda que el objetivo del sistema TAG no es multar, sino facilitar el flujo vehicular; las multas son un mecanismo para asegurar que la gente no evada los pagos. Usando correctamente las herramientas disponibles, podrás transitar por la ciudad pagando lo justo y sin contratiempos legales.
Las multas por circular sin TAG pueden parecer complejas, pero con la información adecuada es posible manejarlas e incluso evitarlas completamente. En este artículo hemos detallado qué son estas infracciones, por qué ocurren y cómo se calculan sus montos, mostrando que pueden ir desde una multa de 1 UTM (casi $70 mil) por día hasta sanciones multiplicadas varias veces el peaje evadido, si las deudas escalan a instancias judiciales. También cubrimos la importancia de verificar tu situación con tu patente : hoy en día es relativamente sencillo revisar en línea si tienes tránsitos no pagados —y cancelarlos dentro de plazo— o si arrastras multas anotadas que debas resolver.
Si te encuentras con deudas pendientes, actúa rápido pagando en los portales oficiales como Pasaste sin TAG para evitar la multa . Y si lamentablemente la multa ya está cursada, recuerda que existen descuentos por pago oportuno y una ley reciente que ofrece condonación del 80% en ciertos casos, lo que puede aliviar la carga financiera. No dejes de informarte sobre esos beneficios y requisitos.
Finalmente, la clave está en la prevención : obtener un TAG si transitas con regularidad por autopistas urbanas, mantener tus pagos al día para que el dispositivo no sea bloqueado, y utilizar las alternativas como el pase diario cuando corresponda, son medidas sencillas que te ahorrarán mucho dinero y trámites. Así evitarás ser parte de las estadísticas de infracciones y podrás movilizarte con tranquilidad por Santiago u otras rutas concesionadas.
En definitiva, circular con TAG habilitado o con el pase diario vigente es la forma correcta de utilizar nuestras autopistas . Cumplir con esta obligación legal no solo te evita multas, sino que contribuye a un sistema más justo donde cada usuario paga por el servicio que utiliza. Esperamos que esta guía te haya sido útil para verificar tu situación y conocer los montos involucrados en las multas por sin TAG, así como para tomar acciones informadas. ¡Ahora cuentas con las herramientas para mantener tu vehículo libre de deudas de TAG y seguir tu camino sin contratiempos!
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